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Banco di Pressione, Rottura e Temperatura per Tubi Flessibili
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Applicazioni clienti

Banco di Pressione, Rottura e Temperatura per Tubi Flessibili

Progettazione di un banco di prova per testare tubi flessibili dei freni ad alta pressione, che verifica la resistenza a pressione, rottura e temperatura. Realizzato per testare due tubi contemporaneamente, con prove effettuate su diversi livelli di pressione.

LA SOLUZIONE FORNITA DA LF TECHNOLOGIES

Il cliente è un importante produttore di sistemi frenanti ad alta pressione per automobili, utilizzati in condizioni estreme.

Funzioni principali

Obiettivo

Testare i tubi flessibili dei freni ad alta temperatura utilizzando rampe e livelli di pressione fino alla rottura. I test devono essere eseguiti in quattro fasi: Purgatura del tubo flessibile: Rimozione dell’aria. Aumento e stabilizzazione della temperatura. Incremento della pressione e mantenimento per diversi minuti. Aumento della pressione fino al punto di rottura.

Problematiche

Il capitolato del cliente presenta requisiti stringenti, come un ingombro ridotto, la possibilità di testare 2 tubi flessibili contemporaneamente e in configurazione verticale, ecc. Sono state inoltre imposte delle limitazioni tecniche riguardanti il funzionamento, la pressurizzazione e la sicurezza. È fondamentale che il banco prova si adatti alle diverse lunghezze dei tubi flessibili.

Soluzione e Risultato

Il nostro team di esperti ha progettato un banco di scoppio in grado di testare due tubi flessibili contemporaneamente. I test vengono eseguiti con una pressione compresa tra 0 e 1800 bar e a temperature fino a 200°C. Una camera termica con coperchio in vetro ospita i tubi flessibili, offrendo un’eccellente visibilità dei prodotti e garantendo al contempo la sicurezza degli operatori in caso di rottura. Il vetro è resistente e dotato di un trattamento autopulente, che facilita la manutenzione e prolunga la durata della macchina. Per evitare che lo scoppio di un tubo flessibile influisca sull’altro, il banco prova è dotato di una parete divisoria che separa i due prodotti. La camera è equipaggiata con un sistema di regolazione della temperatura distribuito uniformemente su tutta la sua altezza. Alla base è presente un serbatoio di raccolta che riceve i fluidi espulsi, immagazzinandoli in un contenitore con la possibilità di reimmetterli nel serbatoio di alimentazione qualora siano considerati riciclabili. Il banco prova dispone di una fonte luminosa per individuare eventuali difetti e di un sistema per quantificare eventuali perdite. La pressurizzazione è gestita in modo preciso grazie a un sensore di pressione. Per garantire la sicurezza degli operatori, la porta del banco di scoppio è chiusa con una serratura elettromagnetica di sicurezza. Tale serratura impedisce l’aumento della temperatura e della pressione se non è bloccata e si apre solo quando le condizioni di sicurezza (bassa temperatura e bassa pressione) sono soddisfatte. Prima dell’apertura della camera di test, una turbina provvede al ricambio d’aria. Un segnale luminoso rimane visibile durante tutta la durata del test per prevenire ogni possibile pericolo. Il banco di scoppio è in grado di testare due tubi flessibili in maniera indipendente. Una valvola e una guida verticale consentono l’adattamento alla lunghezza del tubo flessibile. Il test di pressurizzazione inizia con un ciclo di spurgo del tubo, che viene svuotato dall’aria prima dell’introduzione del fluido di prova. Il banco prova esegue poi un aumento di pressione fino a un livello prestabilito o secondo una rampa pre-programmata. Una volta raggiunto il livello desiderato, la pressione e la temperatura vengono mantenute costanti. Il tutto avviene automaticamente, ma l’aumento della pressione può essere anche comandato manualmente. L’operatore seleziona i parametri di test prima dell’avvio della macchina, scegliendo:

  • La pressione del livello di stallo
  • Il tempo di mantenimento del livello
  • La velocità di salita al livello e alla pressione di scoppio
  • La temperatura della camera

Al termine del test, il valore della pressione di scoppio viene visualizzato sullo schermo di controllo del banco.

Prodotti testati

Tubo flessibile per freni ad alta pressione

Tubo flessibile per freni ad alta pressione

Un tubo flessibile è un condotto collegato da un’estremità all’altra a componenti meccanici, consentendo così il flusso di un fluido (aria, acqua, olio). Il tubo flessibile per freni è un componente automobilistico collegato tra un tubo rigido e una pinza freno, che permette la circolazione del liquido frenante (olio DOT).

IL NOSTRO BANCO PROVA: UNA SOLUZIONE CHIAVE PER QUESTI TEST Banco Prova per Alta Pressione, Scoppio e Alta Temperatura per Tubi Flessibili e Condotti – Perf-HP

Questo banco prova è progettato per testare la resistenza alla pressione di tubi flessibili e condotti fino al loro punto di scoppio. La macchina è in grado di effettuare test ad alta pressione (1.800 bar) e alta temperatura (200°C). Il software consente di generare automaticamente rampe di pressione e temperatura e di rilevare lo scoppio dei tubi flessibili. Una pompa di alimentazione a bassa pressione aspira il fluido da un serbatoio. Questo fluido viene spinto, tramite una valvola, all’interno di una camera verticale di piccolo volume. La parte superiore della camera si trova all’interno della camera termica. Questa camera è dotata di un componente smontabile che riceve i raccordi di adattamento alla parte inferiore del tubo flessibile testato. La parte superiore del tubo flessibile è collegata a una valvola pilotata, montata su una guida verticale, che consente l’adattamento alla lunghezza del tubo flessibile da testare. Un sensore di pressione situato sul corpo della camera verticale misura e trasmette la pressione applicata al tubo flessibile.
Ciclo di prova di pressione e di scoppio

Banco sviluppato per soddisfare questi standard:

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Aurelien Cottin
Divisione idraulica

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