Banco di prova dinamico per ammortizzatori ferroviari

LA SOLUZIONE FORNITA DA LF TECHNOLOGIES

Funzioni principali

Obiettivo

Testare il comportamento degli ammortizzatori in condizioni dinamiche. Poiché la reazione dell’ammortizzatore dipende dalla velocità dell’urto, è necessario condurre prove ad alta velocità (prove di urto). Il banco simula urti inerziali utilizzando una massa regolabile lanciata a una velocità controllata. Durante la fase di urto, il movimento della massa deve essere passivo, senza apporto di energia esterna.

Problematiche

• Simulare il movimento di masse molto variabili lanciate a velocità diverse, senza utilizzare masse fisicamente elevate.
• Garantire la protezione della macchina nel caso in cui venga testato un dispositivo difettoso.

Soluzione e Risultato

LF Technologies ha progettato e realizzato un banco di simulazione di urti dinamici fino a 50 000 J, con massa e velocità regolabili, in grado di simulare da 50 kg a 200 T e velocità comprese tra 0,5 m/s e 10 m/s. Il banco è costituito da un telaio su cui scorrono un percursore e una butée statica su cui sono appoggiati gli ammortizzatori testati. La butée statica è dotata di un sistema di bloccaggio automatico che limita la forza massima di urto a un valore regolabile tra 10 kN e 150 kN. Gli ammortizzatori da testare sono montati su attrezzature che possono scorrere anch’esse all’interno del telaio. Il percursore è spinto verso l’ammortizzatore tramite catene azionate da ruote dotate di volani di inerzia intercambiabili e motorizzate con un sistema disinnestabile. L’inerzia dei volani e la loro posizione di montaggio (trasmissione diretta o tramite riduttore) determinano la massa simulata. Grazie a questo banco di simulazione di urti dinamici, il cliente può simulare l’assorbimento di una massa molto grande, laddove in passato era necessario utilizzare un vagone caricato con zavorre di decine di tonnellate su una ferrovia inclinata!